服务案例首页>服务案例

船厂开始对新船造价动真格

信息来源:宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司 发布于2013/8/4 15:54:00 点击量:41

   [提要] 船厂们开始纷纷推高新船造价,而此时石油巨头 - 英国石油公司正计划打造新一批成品轮

    据贸易风消息:能源巨头 - 英国石油公司计划推进新造船项目,将订造一系列中程成品轮,但新项目因造价的攀高而不免会受到一些打击。 
    据业内人士估计,由于造船业务量不断提高,同时船厂预计航运市场正逐步回暖,并纷纷试图推涨造价,因而英国石油公司可能不得不付出高于以往10%的价格。 
    World Shipyard Monitor是克拉克森研究服务公司(Clarkson Research Services)对新造船市场的一项定期分析,据其数据显示,今年上半年签下的新船量达4800万载重吨,同比增幅达64%。 
    克拉克森指出“集装箱船和油轮板块的基准价格正在走强。” 
    一位亚洲籍的船舶经纪分析道:“船厂们的订单形势良好,他们对新船的要价正在走高。” 
    但这只是全球趋势的一部分。《贸易风》之前报道过,为了达成一项国家战略,中国顶级船厂早已开始推高造价。今年早些时候,一艘标准52,000吨位的中程成品轮造价在3200万美元左右,但如今船厂为此类船给出的报价已约达3500万美元。 
    可靠消息人士透露说,英国石油公司为新造船项目联系了4家韩国船厂,其中包括现代尾浦船厂以及DaeSun造船厂。 
    现代官员们本周被引用称,他们正在积极提升造价,主要原因是订单量的上升,而且也为了得到节能型设计的回报,这些最新的设计为船东带来不少收益。 
    据悉这家英国能源巨头想要打造的船为37,000吨位以及50,000吨位的IMO III类成品轮,且每一种至少订5艘。这笔交易中还包含备选订单,但备选船的数量尚未明确。 
    油轮专家认为,英国石油公司会将37,000吨位船部署在西方航贸中,其中的大型船将投放在亚洲贸易航线上。 
    该公司计划打造的是高规格船,而这类船本身就比标准新造船贵20%。 
    按此计算,37,000吨位油轮的价格估计在3900万美元左右,50,000吨位为4200万美元,据经纪商认为。 
    英国石油公司的船队中现有5艘中程油轮。该公司的E-Class级船吨位数在35,000到37,000载重吨之间,均由现代尾浦在2003年到2007年间打造。同时该公司名下还有12艘LR型"Virtue Class”油轮,吨级在46,000到52,000吨位之间,于2004年到2005年间从现代尾浦获付。 
    去年年末时,该公司在STX海洋造船签下了21艘油轮,总价值超过11亿美元。其中包括10+6艘阿芙拉型油轮(价格略高于5000万美元),以及3+2艘苏伊士油轮(价格接近每艘6000万美元)。这些船预计交付期在2014年和2015年。